Nueva ley de transporte: cambios en el uso de bicicletas, protección de los empleados de DVS

Nov 22, 2023

Por el personal | el 4 de agosto de 2023

Los ciclistas no tendrán que detener completamente su avance en todas las señales de alto a partir del 1 de agosto de 2023. Según la ley de política y financiación del transporte, “un operador de bicicleta que se acerque a una señal de alto debe reducir la velocidad a una velocidad que le permita detenerse antes de ingresar a la intersección. o el paso de peatones más cercano. …Si no hay un vehículo en las cercanías, el operador puede girar o avanzar por la intersección sin detenerse”.

El representante Frank Hornstein (DFL-Mpls.) y el senador D. Scott Dibble (DFL-Mpls.) patrocinaron la ley que contiene otros cambios relacionados con las bicicletas, entre ellos: • designar el Mississippi River Trail Bikeway como ruta estatal para bicicletas; • la ciclovía Jim Oberstar, entre St. Paul y la frontera canadiense, está designada como ruta ciclista estatal; • instituye reglas de conducción para que un ciclista en una carretera circule tan cerca de la acera o del borde derecho de la carretera como el ciclista considere seguro; • un ciclista puede girar a la derecha desde el lado izquierdo del carril exclusivo para girar a la derecha; y • cada distrito debe proporcionar a los estudiantes de escuelas públicas en los grados K-8 una capacitación activa en seguridad en el transporte apropiada para su edad. Para todas las edades, la capacitación debe incluir como mínimo la seguridad de los peatones, incluido el cruce de calles. Para los grados del cuarto al octavo, la capacitación debe incluir, como mínimo, “seguridad de los peatones, incluido cruzar las calles de manera segura utilizando la técnica de búsqueda de vehículos en el tráfico de izquierda, derecha, izquierda; y seguridad de las bicicletas, incluidas las leyes de tránsito pertinentes, el uso y ajuste adecuado de cascos protectores, piezas y elementos de seguridad de las bicicletas, y técnicas seguras para andar en bicicleta”.

El Departamento de Transporte debe mantener una "colección completa de materiales activos de capacitación en seguridad en el transporte que cumpla con los requisitos". Se crea una sanción penal por obstruir a un empleado de la División de Servicios para Conductores y Vehículos, un registrador adjunto o un agente de licencias de conducir en el desempeño de sus funciones. La pena varía desde un delito menor hasta un delito grave según las circunstancias. Los agentes del orden, los bomberos y el personal de ambulancias ya están cubiertos por dicha ley.

Otras disposiciones de la ley que entró en vigor el 1 de agosto de 2023 incluyen: • aclarar aún más que es ilegal sostener un teléfono celular mientras se conduce; • creación de un tipo de permiso especial para permitir el transporte con exceso de peso y ancho de productos forestales en bruto o sin terminar; • centralizar y crear nuevos requisitos para los límites de peso de los vehículos de remolque y recuperación; • MnDOT creará un programa de infraestructura de vehículos eléctricos a nivel estatal “con el propósito de implementar el Programa de Fórmula Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos y programas sucesores para maximizar el uso de los fondos federales disponibles para el estado”; y • establecer la elegibilidad para el restablecimiento de la licencia de conducir para personas cuya licencia fue suspendida por infracciones que, debido a un cambio de 2021, ya no son motivo de suspensión.

HF2887*/SF3157/CH68

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