Materiales Sabic cruciales para grabar.

Apr 29, 2024

El coche de carreras eléctrico GenBeta que bate récords.

En 2022, Sabic lanzó una asociación a largo plazo con la Fórmula E, la serie de carreras totalmente eléctricas que se presenta como el primer y único deporte certificado con emisiones netas de carbono cero desde su inicio. Como socio principal e innovador de la serie, Sabic trabaja con la Fórmula E para impulsar una mayor innovación en las tecnologías de vehículos eléctricos, basándose en su experiencia en diseño y ciencia de materiales.

Esa asociación ha llevado ahora a la creación del automóvil GenBeta, poseedor del nuevo título del Récord Mundial Guinness por la velocidad más rápida lograda por un vehículo en interiores. El GenBeta alcanzó una velocidad máxima de 218,71 km/h, rompiendo el récord anterior logrado en 2021 por un margen de 50 km. El vehículo es parte del proyecto de innovación y desarrollo en vivo GenBeta, cuyo objetivo es explorar nuevos materiales y tecnologías para futuros vehículos eléctricos de carreras y de carretera. Las contribuciones de Sabic incluyen el uso de polímeros retardantes de llama y soluciones de diseño de ingeniería para un mejor rendimiento estructural, de impacto, de choque y de gestión térmica.

Los materiales innovadores de Sabic se encuentran en varias partes del GenBeta, incluidas las placas terminales del alerón delantero impresas en 3D, creadas mediante modelado por deposición fundida, que redirigen el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras.

Para las aletas de las ruedas del coche se utilizaron termoplásticos reciclados mecánicamente de la cartera Trucircle de la empresa. "Estas piezas están montadas en las llantas en un patrón radical, similar a un radio, y están destinadas a ayudar a optimizar el flujo de aire y reducir la resistencia aerodinámica para una mayor aceleración y velocidad", dijo Sabic en un comunicado.

El coche de Fórmula E cuenta con un deflector de viento transparente fabricado con un material biorrenovable con bajas emisiones de carbono fabricado mediante extrusión. La lámina termoplástica revestida, que también forma parte de la gama Trucircle de Sabic, está fijada a la parte delantera de la cabina, lo que permite optimizar el flujo de aire para reducir la resistencia. Sabic desarrolló los nuevos materiales bajo su plataforma de soluciones dedicada a la electrificación, Bluehero, una iniciativa lanzada en julio del año pasado. Como parte del proyecto, el fabricante también completó recientemente la primera prueba de moldeado de una herramienta para cubrir paquetes de baterías de vehículos eléctricos.

GenBeta es una versión mejorada del vehículo de carreras Gen3 presentado en la temporada 2022-2023. Es razonable suponer que muchas de las modificaciones presentadas presagian lo que será posible en los coches de carreras de Fórmula E en un futuro próximo.

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